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中馬友誼大橋打開發展大門 中企助馬爾代夫實現橋梁夢

作者:南京公司注冊 ID:7225 / 打印

  馬爾代夫,印度洋上的群島國家,由26組自然環礁、1192個珊瑚島組成,分布在9萬平方公里的海域內。從飛機上俯瞰,一座座小島就像一顆顆珍珠鑲嵌在碧藍的海面上。


  水清沙幼,碧海藍天,魚群環繞。得天獨厚的優美環境讓馬爾代夫成為全球旅游度假勝地。然而,馬爾代夫人卻有著自己的煩惱——長期以來,馬爾代夫沒有橋,絕大部分馬爾代夫人沒有見到過橋。連接各個島嶼的主要途徑是擺渡,這嚴重制約了馬爾代夫的發展空間。


  正因為如此,馬爾代夫人民才把正在修建之中的中馬友誼大橋看得特別重。馬爾代夫總統亞明在大橋開工儀式上說:“得知中國同意承建大橋項目是我最幸福的時刻。建成這座大橋是馬爾代夫人民世代夙愿,也是整個國家未來發展的基石!


  馬爾代夫是古代海上絲綢之路的重要驛站,扼守要道,通聯八方。今天,記者在走訪馬爾代夫的過程中看到,在“一帶一路”建設背景下,以中馬友誼大橋為代表的中馬合作正如火如荼開展,這個群島國家的發展活力正得到更大釋放。


  大橋建設是馬爾代夫的世紀工程


  談起中馬友誼大橋,此前擔任過馬爾代夫駐華大使的中馬文化交流協會會長莫芮德很興奮:“是中國國家主席習近平的到來讓我們這一發展愿景成為現實,幫助馬爾代夫人實現了擁有橋梁的夢想!


  2014年9月,習近平主席對馬爾代夫進行國事訪問。兩國元首會談期間,對馬累—機場島跨海大橋這個合作項目,亞明總統格外重視,他主動提議將這座橋命名為“中馬友誼大橋”,習近平主席欣然應允。也是在那次訪問期間,亞明總統反復表示,習近平主席提出建設21世紀海上絲綢之路的倡議富有遠見,馬方完全支持并愿抓住機遇,積極參與。


  馬爾代夫人都說中馬友誼大橋是馬爾代夫的世紀工程,這真不是夸張。馬爾代夫上千個島嶼中,住人的有200個,其中又以馬累島、機場島和胡魯馬累島為主要居住島。此前,機場島到胡魯馬累島有一條公路相連,但馬累島到機場島需要擺渡。馬累島面積不足1.8平方公里,道路窄到連貨車卸貨都很困難。因此,如果能修通馬累島連接機場島的大橋,三個島連成一片,馬爾代夫國家發展空間立即會發生質的飛躍。


  此外,中馬友誼大橋也將有效緩解馬累島的居住和交通狀況,為大馬累環礁的經濟發展打通交通大動脈,為馬爾代夫城市功能拓展和經濟騰飛奠定基礎。馬爾代夫住房與基礎設施部部長穆罕默德·穆伊茲對記者說:“馬爾代夫的地形有別于世界上其他任何國家,大橋的建設將打開我們的發展大門!


  讓馬方感到欣喜的是,中國人不但說到做到,而且行動迅速。中馬友誼大橋合作意向敲定后,中國商務部立即啟動項目招標程序,選擇最優秀的橋梁施工企業和項目管理公司參與建設,并和馬爾代夫住房與基礎設施部建立了中馬友誼大橋政府間協調機制。


  中交第二航務工程局有限公司中馬友誼大橋項目施工技術組組長林樹奎告訴記者,項目于2015年12月30日開工,預計2018年8月20日竣工,目前已完成總工程量的50%。


  “施工地獄”沒有難住中國建設者


  “馬爾代夫雖是旅游天堂,但卻是施工地獄!敝袊虅詹狂v中馬友誼大橋專職項目代表劉嶺對記者開玩笑說。


  中馬友誼大橋項目的施工難度的確不小。大橋位于馬爾代夫群島潟湖與外海交匯處,海風強勁,無風涌浪高達3米,洋流多變,海水流速大,水深達27—46米,再加上珊瑚礁地質、高輻射、高濕度、高鹽等多方面因素,施工條件極為惡劣。


  然而,這些都沒有難住中國建設者。通過優化橋梁設計方案,探索施工新路子,中國項目組攻克了令不少國際工程單位望而卻步的難題。光是為了提高工作窗口分析精度,項目技術組就委托中國國家海洋環境預報中心對2006年至2015年這10年間橋位處波浪狀況進行了后報。


  馬爾代夫常年氣溫都在32攝氏度左右。采訪過程中,記者僅走完橋梁就喝了三瓶水,F場施工作業工人穿戴全套安全設備,個個汗流浹背,每日飲水量要達到5公升。除了高溫,工人們在雨季施工,還面臨登革熱疫情和甲型H1N1流感疫情威脅。


  馬爾代夫沒有建筑材料,大橋建設所需鋼材、水泥等都從中國運來。第二批混凝土主材散貨船抵達時,看著近5萬噸材料,馬爾代夫海關關長開起了玩笑,讓技術組準備好每天8000美元的船舶滯期費,因為“沒30天你們是卸不完貨的”。最后,項目技術組硬是在12天船期內全部卸完材料。


  大橋建設項目面臨的環保壓力同樣不容忽視。記者在現場看到,焊工每人自帶一個小桶,收集所有焊接作業留下的垃圾。據介紹,建設過程中,橋上產生的所有工業垃圾和生活垃圾全部轉移處理,一滴油都不能掉入海里;蛟S這也是為什么記者看到,橋墩處現在還不時有小鯊魚出沒。


  劉嶺告訴記者,中馬友誼大橋參建各方克服了各種困難,目前項目的安全、進度、質量等各方面都滿足建設要求。


  一名馬爾代夫母親帶著孩子來看大橋施工。(圖片來源:人民日報苑基榮攝)


  當地人下班后愛看大橋建設現場


  馬爾代夫人民對大橋的渴望,中國施工方一直看在眼里,記在心上。


  林樹奎告訴記者,技術組建成臨時施工便橋時,一些馬爾代夫人就認為大橋已經建成了。過一段時間,看項目沒有太大改變,又開始擔心馬爾代夫政府沒給錢,中國企業不建了。再后來,塔吊和龍門吊在施工現場豎起,當地人終于舒了一口氣,開始為年輕人以后可以騎著摩托車上下班而感到興奮。馬累島臨橋一面每天都站著很多觀橋的人,馬爾代夫政府還專門在技術組駐地附近修建了配備望遠鏡的觀景平臺,方便人們下班后看大橋建設進展。


  采訪過程中,無論馬爾代夫官員還是民眾,一提起大橋,都會對記者豎起大拇指,用中文說“好”“謝謝”。當地民眾還把到大橋項目工作視為榮耀。在項目組擔任人力資源主管的阿米拉曾留學中國,會說中文!拔腋赣H為我在這里工作而感到自豪。我當初選擇學中文是因為中國越來越強大,中文越來越普及,F在,馬爾代夫參與了‘一帶一路’建設,這為我們帶來了許多新機遇!


  中國駐馬爾代夫使館臨時代辦楊寅對記者表示,中馬友誼大橋是兩國共建面向未來的全面友好合作伙伴關系的具體體現。大橋對推動中馬兩國在基礎設施領域的合作,共同打造政治互信、經濟融合、文化包容的利益、命運和責任共同體,促進中馬兩國友好關系,具有極大推動作用。


  傍晚,大橋施工現場“中馬友誼天長地久”的霓虹燈格外顯眼。遠遠望去,橋上的施工燈光與岸邊游泳嬉戲和觀橋的人群剪影相映成趣,構成了一幅動人畫面。


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